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:德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10

德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
2018-08-10 18:34:15 新浪汽车大数据中心

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选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的德系三强,相信下面这个德系三强操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 宝马3系 28.68-48.38万元
4.81分
5339人参与
2 宝马X5 72.99-103.99万元
4.79分
827人参与
3 宝马X1 28.38-37.98万元
4.79分
1947人参与
4 宝马5系(进口) 42.99-60.99万元
4.77分
334人参与
5 宝马1系(进口) 23.78-43.78万元
4.75分
894人参与
6 宝马7系 82.80-248.80万元
4.70分
394人参与
7 宝马3系GT 36.98-46.98万元
4.68分
571人参与
8 宝马5系 43.69-65.99万元
4.65分
4844人参与
9 奔驰CLA级 23.78-35.98万元
4.62分
387人参与
10 奥迪Q3 24.69-34.07万元
4.62分
1821人参与

目前市面上德系三强可选车型有10款,而针对这10款德系三强的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝马3系、宝马X5、宝马X1、宝马5系(进口)、宝马1系(进口),其中宝马3系凭借4.81分力压所有对手,成为了德系三强操控口碑王。第二名宝马X5、第三名宝马X1在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的德系三强选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,宝马7系、宝马3系GT、宝马5系、奔驰CLA级和奥迪Q3分列德系三强操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--宝马3系
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
宝马3系
操控评分:
4.81
  • 董青92
    评论车型:2.0T 自动 330i M运动曜夜版
    操控:
    M方向盘手感很好,转向是比较灵的,车头随动比较迅速,人车合一的感觉。
  • 知味一
    评论车型:2.0T 自动 320i M运动型
    操控:
    方向盘相比要重点,但也只是相对平行对比。比我家标志308好多了。指哪里打哪里。
  • 狂少yes
    评论车型:2.0T 自动 320Li M运动型
    操控:
    操作还不错,开的比较舒服,开宝马坐奔驰还是有道理的,虽然320是国产,但是和其他车比起来还是能感觉到惊喜的。车子刚到2000公里的时候,尝试了一下开到200码,车身很稳,就是路上车还是比较多,内心小怕就不敢再加油门了。
操控评分排行榜TOP2--宝马X5
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
宝马X5
操控评分:
4.79
  • leeldh
    评论车型:2.0T 自动 xDrive28i
    操控:
    宝马操控绝对OK的,再说虽然车身重但是安全感足,路感方向感指向很好,我还有一辆老款X1,都是操控好!横向对比:试驾过glc,q7,保时捷mancan,最终决定还是X5,空间大,操控性好!卡宴是好,就是贵太多!
操控评分排行榜TOP3--宝马X1
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
宝马X1
操控评分:
4.79
  • itebor
    评论车型:1.5T 自动 sDrive 18Li 尊享型
    操控:
    宝马毕竟是宝马,即使是前驱,操控也是不错的,比开过的其他合资品牌的SUV感觉还是好一些。我很期待开一开纯正的后驱的宝马,感受一下宝马的血性。
  • 男孩观阴大湿
    评论车型:2.0T 自动 四驱 xDrive 20Li 尊享型
    操控:
    如果要给一个分数标准为10分,那x1在我所有试驾过的车里面可以打10分!可能我还没机会接触操控性更好的车吧!
  • 天惠通讯
    评论车型:2.0T 自动 四驱 xDrive 20Li 尊享型
    操控:
    操控还是不错的,首先方向盘轻松自如,握感也很厚实,再就是坐的高视野好,提高了不少安全系数。
操控评分排行榜TOP4--宝马5系(进口)
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
宝马5系(进口)
操控评分:
4.77
  • 屮屮屮丶
    评论车型:2.0T 自动 530i M运动套装
    操控:
    五系操控确实没有三系操控好,没有可变转向比,调头需要打满两圈方向盘,这个不是很方便。但是对于一辆接近五米的车而言,操控可以说相当不错了。
  • 辟邪红内裤
    评论车型:3.0T 自动 540i M运动套装
    操控:
    操控是强项,很多人说操控操控,只是宝马车主吹的,因为是很主观的享受,但是真当摸到它,你才会明白操控的份量
操控评分排行榜TOP5--宝马1系(进口)
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
宝马1系(进口)
操控评分:
4.75
  • q8082535
    评论车型:2.0T 自动 120i M运动套装
    操控:
    操控评分非常主观,给我的感觉很好,车身短小,悬挂紧绷,指向精准,可变转向比日常开起来非常轻巧但跑高速又稳如老狗,地盘质感德味十足,非常喜欢。
  • 怪兽阿呆
    评论车型:2.0T 自动 120i M运动套装
    操控:
    如果说瑞士手表是精准这个领域的老二,那宝马的转向技术可以当老大了!山路:当小一遇到山路,就如同伯牙遇到子期,就如同鲸鱼遇到大海,就如同炸鸡排遇到生菜...一切都是那么得心应手,那么完美,那么舒服!底盘及悬架:悬架见真功夫,宝马的这种不软不硬恰到好处的调教,可以用艺术家的水准来夸奖一番了!
操控评分排行榜TOP6--宝马7系
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
宝马7系
操控评分:
4.70
  • MV巅峰
    评论车型:6.6T 自动 M760Li xDrive 卓越奢华版
    操控:
    方向盘很轻,完全不像一个五米半长的车身,操控个人认为比A8 S好的不是一点半点
操控评分排行榜TOP7--宝马3系GT
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
宝马3系GT
操控评分:
4.68
  • 安静89
    评论车型:2.0T 自动 320i GT M 运动型
    操控:
    方向手感稍稍偏重,指向准确,开起来比较有信心。原配刹车前段脚感太软,刚开的时候需要时间适应。
  • 刘远裕seven
    评论车型:2.0T 自动 320i GT 时尚型
    操控:
    方向盘精准底盘及悬架:底盘有点重,不过底盘还是比较高,不容易伤到底盘
  • 逸都
    评论车型:2.0T 自动 320i GT 时尚型
    操控:
    操控来说还是有宝马的优良传统的,虽然新款已经换了电子转向助力,开起来方向盘比之前的宝马轻了很多,但高速上已经给你放心踏实的感觉。
操控评分排行榜TOP8--宝马5系
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
宝马5系
操控评分:
4.65
  • SsErain
    评论车型:2.0T 自动 525Li 豪华套装
    操控:
    对我来说,操控非常的棒,5米多的大家伙非常的灵活,手感也非常的不错,路感满分!
  • Crazybooom
    评论车型:2.0T 自动 525Li 豪华套装
    操控:
    宝马的操控还是一如既往的好,坐在里面真的感觉不出来这是一台五米多的车。值得说的是,新手或者是没开过这么长车的人最好家装全景影像。
  • crfyww521
    评论车型:2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
    操控:
    操控不用多说了,没有比宝马操控更好的了,虽然车身比较大,仍然指哪打哪,人车合一
操控评分排行榜TOP9--奔驰CLA级
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
奔驰CLA级
操控评分:
4.62
  • 葡萄哥哥呀
    评论车型:2.0T 双离合 CLA 220 4MATIC
    操控:
    操控这一块我觉得这车方向盘精准、刹车灵敏、底盘过硬、还有适时的四驱系统就够了。我这是平原地区这车大部分时间用在平时上下班、接送孩子,这样的操控我觉得足矣。
  • briank
    评论车型:2.0T 双离合 CLA 220 4MATIC
    操控:
    操控不错,转向清晰,但是手感偏轻。 底盘及悬架:悬挂硬,减速带需要20以下,但是对操控有帮助 横向对比:操控的韧劲,方向盘手感,和mini表现形式完全不同,CLA更趋温和。
操控评分排行榜TOP10--奥迪Q3
德系三强操控口碑最佳排行榜TOP10
奥迪Q3
操控评分:
4.62
  • wangweizhen165
    评论车型:1.4T 双离合 30周年年型 30 TFSI 风尚型
    操控:
    操控还行低速很轻,适合妹子开。底盘及悬架:悬架还是比较舒服,很软。地盘的通过性还很不错,路感清晰
  • 小桥331568303
    评论车型:2.0T 双离合 30周年年型 35 TFSI 时尚型
    操控:
    方向盘很轻,小拇指都可以转动。山路:不得不说,夜开山路,Q3有转弯时车灯自己就会把该方向的路全部照亮的功能,很实用
  • 夜伴老司机
    评论车型:1.4T 双离合 30周年年型 30 TFSI 风尚型
    操控:
    高速跑过110,车上坐了四个人,后备箱塞的满满的,感觉还不错。
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