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:车主眼中动力最强的30-50万日系中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?

车主眼中动力最强的30-50万日系中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
2018-09-14 17:17:19 新浪汽车大数据中心

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选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万日系中型SUV,相信下面这个30-50万日系中型SUV动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP6
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 英菲尼迪QX50 33.98-48.98万元
4.67分
161人参与
2 雷克萨斯NX 29.80-49.30万元
4.37分
550人参与
3 傲虎 27.08-31.08万元
4.36分
779人参与
4 汉兰达 23.98-33.08万元
4.32分
3521人参与
5 冠道 22.00-32.98万元
4.28分
523人参与
6 雷克萨斯NX新能源 37.40-53.20万元
3.92分
102人参与

目前市面上30-50万日系中型SUV可选车型有6款,而针对这6款30-50万日系中型SUV的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX、傲虎、汉兰达、冠道,其中英菲尼迪QX50凭借4.67分力压所有对手,成为了30-50万日系中型SUV动力口碑王。第二名雷克萨斯NX、第三名傲虎在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的30-50万日系中型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--英菲尼迪QX50
车主眼中动力最强的30-50万日系中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
英菲尼迪QX50
动力评分:
4.67
  • 275克拉的阳光
    评论车型:2.0T 无级 四驱 菁英版
    动力:
    用的是全新的可变东方希望信息发动机,数据来看还是挺不错的,具体还的开段时间看
  • suiyuan7
    评论车型:2.0T 无级 四驱 豪华版
    动力:
    英菲尼迪宣称的可变压缩比发动机,数据真的相当完美,380的扭矩,在运动模式下提速相当快,大概6.9s,日常开的标准模式,只要你舍得踩油门,还是会有推背感,不过没有运动模式来得明显,还有一个经济模式,可以说是残疾模式,油门踩到一半,反应真的跟蜗牛一样慢慢提速,跟其他模式区分得非常明显,也确实比其他模式来得省油,少一个半吧,近期开下来的感受
  • 我的媳妇闪亮亮
    评论车型:2.0T 无级 菁英版
    动力:
    动力我还是挺满意的,起步不肉,加速也没有延迟的感觉,后期加速动力感觉源源不断,很有劲儿,如果超车急加速,深踩油门就可以了,绝对能给你想要的。提车之后有开着它在郊区撒撒野,没有让我失望,哈哈!期待之后在高速上的表现。
动力评分排行榜TOP2--雷克萨斯NX
车主眼中动力最强的30-50万日系中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
雷克萨斯NX
动力评分:
4.37
  • 中邮123_abc
    评论车型:2.0T 自动 NX300 锋行版
    动力:
    去高速撒欢足够了!策马扬鞭。加速表现:2.0t的动力随叫随到,而且特别线性,稳重的佛系大叔!
  • zycppsu
    评论车型:2.0L 无级 NX200 锋行版
    动力:
    1.6吨的车身,我也不知道重不重,猛踩油门会呼呼响,慢慢开吧,一般最高转速2000转。高速上只要踩油门就有,只能说还行,不是钢炮。动力平顺性:很平顺,CVT开起来没啥顿挫感,这点很高级。加速表现:想要加速的,别买这款,买300去。200的百公里加速在10-11秒左右。
  • 无言休止符
    评论车型:2.0L 无级 NX200 锋行版
    动力:
    节能模式起步有点柔!不过如果用普通模式起步动力还是不错的!动力足够用了!无论是在城市道路跑 还是二级路或者高速路行驶!因为个人驾驶习惯不同!本人一直以来习惯匀速加速驾驶!无论如何路况都喜欢匀速!不喜欢一脚油门一脚刹车的驾驶车辆!启动平稳油门匀加速!不急加速 不要搞的像赛车比赛!甚至有时弯前减速本人都是松油门就可以控制了!一般不会动用刹车!加速表现:中规中矩 加速度表现一般!不过切换成运动模式还是有推背感和声浪声!不错的体会!
动力评分排行榜TOP3--傲虎
车主眼中动力最强的30-50万日系中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
傲虎
动力评分:
4.36
  • 秋水天长2018
    评论车型:2.5L 无级 全驱 2.5i?豪华导航版?EyeSight
    动力:
    绿灯启动加速,一骑红尘,80公里以内加速超车,轻松自如。平顺性非常好,高速运行非常贴合旅行车的特性。较矮的车高较窄车宽风阻小,炉火纯青的调教使得2.5的动力表现实际象3.0,超车的感觉是很不错。
  • 超强动力9999
    评论车型:2.5L 无级 全驱 2.5i?运动导航版?EyeSight
    动力:
    动力起步还是多少有点磨叽。不过勉强居家旅行还可以接受。跑高速:高速上不超140基本还算平稳,基本满足整个出行需求。
  • yanjunhao5261
    评论车型:2.5L 无级 全驱 2.5i?运动导航版?EyeSight
    动力:
    油门非常的轻,平常的驾驶只需要轻踩一点点就可以。急加速的表现因为2.5自吸和CVT的缘故显得平庸了一些。加速表现:中低速时加速是只需要轻点油门就来。高速段的加速就显得平稳了些,这点也让驾驶不再那么激进。动力平顺性:除了低速(20-30km/h)时快松油门会有换挡的顿挫外,几乎都感觉不到换挡动作。跑高速:在通畅的高速上基本都在100-120间定速巡航,偶尔需要急加速超车的时候需要提前加油比突然深踩油门效果好。高原山路加速捉襟:进入西藏以后,只要翻山越岭需要急加速超车的时候踩下油门需要较长时间转速才有反馈,这点往往得靠切换手动来解决。
动力评分排行榜TOP4--汉兰达
车主眼中动力最强的30-50万日系中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
汉兰达
动力评分:
4.32
  • 阿伦6666
    评论车型:2.0T 自动 四驱尊贵版 7座
    动力:
    目前情况还没有过3000KM,还没有咋个踩猛油。不过高速上跑160是很轻松的。
  • 黄大米
    评论车型:2.0T 自动 四驱豪华版 7座
    动力:
    动力足够,性能强劲谈不上,本身车型定位和用户群就不是玩动力的车,起步和超车要小彪一下还是可以的
  • 蔡运会
    评论车型:2.0T 自动 四驱尊贵版 7座
    动力:
    2.0T混合喷射发动机,拉两吨多重的车一点也不费力,对于一辆两吨重的车来说个人感觉动力足够用了,毕竟城市SUV不是用来拼速度的,舒适感才是最重要的。
动力评分排行榜TOP5--冠道
车主眼中动力最强的30-50万日系中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
冠道
动力评分:
4.28
  • 广本文文
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 豪华版
    动力:
    动力相对是不错的,刚起步的时候稍微慢了小半拍,但是是我能接受的范围,力起来后是很平顺
  • LightSheep
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 精英版
    动力:
    D档的动力足够了,对这个动力来说,我没有很大需求,所以给5分。
  • 老马呵呵
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 尊享版
    动力:
    动力由于1.5排量,加速性能较差,对于这方面有要求的人就不要考虑这款车了。
动力评分排行榜TOP6--雷克萨斯NX新能源
车主眼中动力最强的30-50万日系中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
雷克萨斯NX新能源
动力评分:
3.92
  • 停不了De风
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 锋尚版
    动力:
    动力够用,虽然不是*澎湃,但是油门是点到即有,比涡轮增压稍弱。
  • lulululucia
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 锋尚版
    动力:
    我不太懂动力,长期开普通模式,上坡时候就起不来,不过只要你换成运动模式,发动机嗡嗡的,男生好像很喜欢这种声音,我受不了,太闹心,我就踏实开我的普通模式,我开车也稳,现在开了2000km,油耗5.3
  • johnssss
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 四驱锋致版
    动力:
    混动都是佛系动力,你懂的。加速都是九秒的车了,真想不懂论坛的人在瞎改装什么劲,黑人问号???
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